《综合交通网中长期发展规划》提出，全国性综合交通枢纽对综合交通网络的()具有全局性的作用和影响。

我国综合交通网中长期发展规划的目标是()。 《综合交通网中长期发展规划》提出，我国交通运输网存在问题有（） 《综合交通网中长期发展规划》提出，到2020年要基本建成各种运输方式()的现代化综合交通网。 根据《综合交通网中长期发展规划》，“五纵”综合运输大通道包括()。 根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划的全国性综合交通枢纽一共有（）。 《综合交通网中长期发展规划》提出，沿江运输大通道以上海港和南京港为枢纽，与（）连接。 根据《综合交通网中长期发展规划》，从综合交通网的运行机制看，实现了主辅业分离的是() 根据《综合交通网中长期发展规划》，从综合交通网的运行机制看，实现了主辅业分离的是（）。 我国综合交通网中长期发展规划的规划方案中，国际区域运输通道包括（　　） 根据《综合交通网中长期发展规划》，在发展综合交通网的政策措施中，要求加大中央和地方财政对()较强的交通项目进行投入。 《综合交通网中长期发展规划》提出，综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，其中属于“五纵”通道的是（）。 《综合交通网中长期发展规划》指导思想中，要坚持以( )为主线，加快发展综合运输体系。 《综合交通网中长期发展规划》提出，以（）等枢纽机场为中心的机场体系，承担了我国客货运输的主要任务。 《综合交通网中长期发展规划》提出，京沪运输大通道，承担国际海上运输中转功能的是（）。 根据《综合交通网中长期发展规划》，在综合交通网规划方案中，要求2020年综合交通网的总规模为()万公里以上（不含空中、海上航线、城市内道路和农村公路村道里程）。 《综合交通网中长期发展规划》提出，从综合交通网的运行机制看，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制初步建立的行业包括（　）。 根据《综合交通网中长期发展规划》，我国的综合交通网除()外，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制已初步建立。 全国性综合交通枢纽对综合交通网络的合理布局、顺畅衔接和高效运行具有（）的作用和影响。 全国性综合交通枢纽，对综合交通网络的合理布局、顺畅衔接和高效运行具有()的作用和影响。 《综合交通网中长期发展规划》提出，满洲里至港澳台运输大通道是由贯穿全线的()组成。