地面红外线轴温探测到CRH1A型动车组（00车主控）机后7位4轴右侧轴温高，是指轴位（）

在铁路运输安全的车辆安全中，对于红外线轴温探测设备设置的基本原则来说，在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。 CRH1A型动车组主控手柄的作用有（） 红外线轴温探测的运用管理工作须严格执行简称（） 红外线轴温探测器大体上是由红外探头、控制部分、、载波传输组成 CRH1A型动车组哪些车设有主压缩机（） CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报Tp2车主断接地故障，此时动车组剩余80%动力（） 简述CRH1A型动车组主控复位处理方法 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（  ）km设置。 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）km设置。 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH1A动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报Tp2车主断接地故障，此时动车组剩余动力（） 红外线轴温探测系统磁钢安装顶面距钢轨面距离偏高、偏低有何影响 CRH1A型动车组主控手柄故障（8240）的处理步骤有（） 简述CRH1A型动车组断主控钥匙复位处理方法 动车组轴承温度车载系统检测报警时，立即()处理。地面红外线系统探测热轴报警时，红外线值班员、列调、司机及随车机械师按规定程序处置，但不进行列车()。 《铁路技术管理规程》规定，红外线轴温探测设备等安全检测设备检查一次（） 哈科所THDS系列红外线轴温探测系统探头输出溢出故障产生原因及判断方法 铁路车辆安全防范、预警系统（“5T”）中“红外线轴温探测系统”是（） 哈科所THDS系列红外线轴温探测系统曲线斜率异常故障产生原因及判断方法 请复述运规如下条款内容：第110条，涉及红外线轴温探测系统报警处置要求