铁路车辆安全防范、预警系统（“5T”）中“红外线轴温探测系统”是（）

哈科所THDS系列红外线轴温探测系统曲线斜率异常故障产生原因及判断方法 请复述运规如下条款内容：第110条，涉及红外线轴温探测系统报警处置要求 红外线探测器在安全防范系统中的检测主要是（）。 地面红外线轴温探测系统探测到热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列车调度员报警，列车调度员（） 红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停（） 红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停（） 红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报（） 在铁路运输安全技术措施的铁路运输安全监控检测技术中，对于铁路车辆探测系统来说，其铁路车辆探测系统有( )。 HTK499红外线轴温探测系统，“Z”字板峰峰间距是检测探头与钢轨的内侧夹角及探头元件中心（） 《铁路技术管理规程》规定，红外线轴温探测设备等安全检测设备检查一次（） 红外线探测器在安全防系统中的检测主要是() 铁路运输安全监控中铁路车辆探测系统包括(　　)。 车辆安全防范、预警系统中，（）为货车运行状态地面安全监测系统。 红外线轴温探测工作对保证行车安全、防止车辆事故的发生起着重要作用（） 车辆安全防范、预警系统中，（）为货车运行故障动态图像检测系统。 红外线轴温探测器设备是铁路运输用来防止机车和客货车辆燃轴、切轴，保证行车安全的设施。 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）km设置。 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（  ）km设置。 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，铁路局对红外线轴温探测设备等安全监控设备,检查时限（） 铁路运输安全技术措施中的铁路运输安全监控与检测技术主要有铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等，对于铁路车辆探测系统来说，铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器等。其中( )是一种地面传感装置，可检测车轴轴承发热情况。