强行组装天车主梁，也会使主梁产生下挠（）

桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因（） 我国规定，单梁天车主梁的允许下挠度为主梁跨度的（）。 桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因（） 桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因（） 按强度理论，天车主梁最合理的外形是（） 桥式起重机吊起的额定负载主梁产生的弹性变形称为主梁下挠（） 造成主梁下挠的原因有（） 造成主梁下挠的原因有（ ）。 天车主梁的基本要求及主要技术条件是什么？ 主梁下挠的主要原因有（）。 主梁下挠的主要原因有（ ）。 主梁下挠形成的主要原因（） 为避免小车出现爬坡或溜车现象，要求天车主梁应（） 钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。 天车在启动前检查主梁和端梁结构件的哪些内容 天车在启动前检查主梁和端梁结构件的哪些内容 主梁残余下挠的修复极限为多少？ 主梁产生下挠度就操作者来说主要原因是（）。 常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等（） 对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度（）