制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不小于10mm（）

闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于mm（） 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率（） 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于10mm（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆抗劲、别劲（） CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回，各杠杆、拉杆也无抗劲现象而闸瓦还是紧抱车轮，其故障在人力制动机上，多为制动机未缓解或拉条加强筋卡在托架导轴部位（） 更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，进行制动试验，然后撤除防溜措施（） 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动（） 制动时确认闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。（错）正确为进行制动试验，调整闸瓦间隙（） 当制动缸压力大于，制动施加，当制动缸压力小于__，制动缓解（） 传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的流动间隙不小于50mm（） 更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施应该是为：进行制动试验，调整闸瓦间隙（） CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） 当车辆制动时，压力空气进入制动缸，活塞及活塞杆压缩缓解弹簧，推动基础制动装置，直到闸瓦与车轮接触并形成一定压力，完成制动作用。 车辆制动缸的会造成制动缸缓解不良（）