在段内库检试风时，必须仔细检查制动状态下的盘形制动缸活塞杆及漏泄情况

“TFDS通过检动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环无脱落（） 制动缸现车检修时，擦净油脂后对制动缸内壁进行检查；活塞组成、制动缸皮碗和缓解弹簧状态不良时只能更换（） SP2型盘形制动单元制动缸工作压力小于（） 120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。 可以在有风压的状态下进行制动缸的清洗（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，只做性能试验而不做分解检修（） 制动功能测试时，检查气压表指针：主风缸压力约，制动缸压力约2bar（） SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大（） JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） 试运机车在折返站或中间站自行停留时，机车必须保持制动状态，机车制动缸压力不得低于300kPa（） 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。 CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） 当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（） 厂、段修时制动缸须（）检修。 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力（） 制动时，制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（五）制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、、脱轨自动制动装置拉环无脱落（） 副风缸与制动缸的容积比为（）