单选题

由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后,().

A. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。
B. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是激振力。
C. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是激振力。
D. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。

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车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。 当橡胶弹簧由于外力而变形时,便产生()摩擦,以吸收振动。 机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。(1.0分) 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 管子在弯曲中由于受力不同,弯曲部分变形各不相同,外侧会(),内侧会(),其截面会发生()变形。 由于运输、装卸或者存放不当,管子容易产生扭曲变形,小管径的管子尤其如此,在小管预制前对其弯曲度进行检测的方法有() 梁发生平面弯曲时,如果其横截面上的内力只有弯矩没有剪力,这种弯曲变形称为纯弯曲 电力系统由于小扰动产生的低频振荡,振荡频率一般为()。 由于焊缝()上下不对称,焊缝横向收缩上下不均匀而产生了角变形。 弯曲回弹现象产生于弯曲变形后的。 弯曲变形是怎样产生的? 矫直使弯曲部位产生()变形。 弯曲变形是怎样产生的 机翼上下表面的压力差愈大,产生的升力也就() 高速转子的主轴在运行中发生摩擦,会使转子产生弯曲变形。 引起灌注离心泵产生噪声和振动的是()。①泵轴弯曲②安装不对中③底座松动 吊车梁发生的变形是弯曲变形。 吊车梁发生的变形是弯曲变形 当隔板或静叶环变形而造成结合面泄漏时,会引起蒸汽产生额外的扰动力并进而影响叶片的振动频率。 当隔板或静叶环变形而造成结合面泄漏时,会引起蒸汽产生额外的扰动力并进而影响叶片的振动频率()
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