SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是：车外冷空气→百叶窗→（）→主变压散热器→（）→车顶百叶窗排出

试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，( )线得电。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，电线（）得电 SS4改型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。 SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。 "SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“( )”位，电线403、406得电。 SS4改型电力机车牵引通风系统的冷却风从吸入（） SS4G型电力机车主变压器采用强迫（ ）风冷系统冷却 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。（ ） SS4改型电力机车中使用真空接触器的目的是（） SS4改型电力机车平波电抗器的冷却方式是（） SS4改电力机车变压器冷却风机采用轴流式风机（） 主断路器是电力机车上的总和总保护。《SS4改型电力机车乘务员》 HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器（） 试述SS3电力机车主变压器的组成。 简述SS4改型电力机车辅助管路系统的组成 SS4改型电力机车轴列式为（） 测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（）。 SS4改型电力机车主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作。（ ）