SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。

SS4G型电力机车牵引变压器有( )个绕组 直流电力机车主变压器油温不应超过。《SS9型电力机车》 SS4G型电力机车主变压器采用强迫（ ）风冷系统冷却 SS4改电力机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机（） 测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（）。 SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电 SS4改型电力机车主断路器分断时（ ） SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式（） SS4 型电力机车牵引电机采用串励供电方式（） 关于SS4型电力机车主电路，（）的叙述是错误的。 SS4改电力机车变压器冷却风机采用轴流式风机（） SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、白励组成。 SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成（） SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成（） 试述SS3电力机车主变压器的组成。 为了提高机车功率和速度，SS4电力机车主要是（） 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 在SS7型电力机车变压器绕组中设置了（）的供电绕组。 在SS7型电力机车变压器绕组中设置了（）的供电绕组 SS4改型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。