高铁施工、维修及上道检查作业必须在进行（）

武广高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在施工计划内进行（） 施工及维修上道作业前，将其余上道作业人员手机集中收回保管（） 施工、维修及各种上道检查巡视作业，应采取措施保证和施工作业人员安全（） 高速铁路上道作业维修、检查、测试和施工作业都必安排在天窗时间内进行，没有调度命令不准上道（） 施工及设备管理单位在武广高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须得到接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及检修作业（） 高铁一切作业必须严格执行“集体出发、集体作业和集体返回”，严禁单人上道作业 营业线施工维修上道作业设立作业人员包括（） 营业线施工维修上道作业需要配备（） 高铁上道作业工具、仪表、材料使用管理，工具、仪表、材料上道作业须至少核对次（） 5T作业人员进行轨边设备维修上道作业时必须穿戴黄色防护服或防护背心；各级管理人员进行轨边设备维修上道作业检查时不必穿戴黄色防护服或防护背心（） 《技规》（高铁）第323条规定：凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行，并严格执行（）制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时（）。 根据电务施工、维修全天窗上道作业管理规定，上道和上道作业的区别是什么 营业线施工维修上道作业设立作业人员不包括（） 上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行单人作业，按规定穿着防护服（饰）（） 施工（维修）时，可以在天窗点外提前上道进行作业准备工作（） 上道进行施工、检修作业及设备检查时,应设安全防护员,实行双人防护（） 作业人员需上道或进入护栏、隧道内进行的电力维修作业必须在天窗点内进行（） 所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色作业服，夜间和隧道内作业必须穿着带反光条的黄色作业服（） 在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（）