施工及设备管理单位在武广高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须得到接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及检修作业（）

设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议，作业时需通知配合（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工，作业时需通知相关单位配合（） 施工或维修作业单位应与设备管理单位签订（） 《高速铁路工务安全规则》规定：非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订安全协议（） 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与签订安全协议（） 设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业，涉及非自管设备时，不需要签订施工安全协议（） 高铁施工、维修及上道检查作业必须在进行（） 高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。 设备管理单位申请施工、点内维修作业时，车站需确认登记内容完全正确后，方可按规定向列车调度员申请施工、维修作业（） 多专业联合作业指施工作业影响设施设备涉及及以上单位，需各相关设施设备管理单位协同配合的施工作业（） 设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段调度要对当天施工和维修、、、实时掌握并记录（） 设备管理单位在涉及到非自管设备进行的维修作业时可不与相关单位签订施工安全协议（） 在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 维修计划下达后，因特殊原因需临时增加或调整维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，高速铁路由设备管理单位报（） 施工作业应由施工单位（），并经相关设备管理单位会签 施工单位及本段进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须同时收到施工调度命令、接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及检修作业（） 设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议（） 维修作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控（）