当ABS ECU判断是紧急制动时，BA提高制动力。

当制动力不足导致紧急制动动作停车后,紧急复位操作无效时,先确认紧急制动NFB、制动控制装置NFB,如断开应投入后再进行紧急复位操作（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。 紧急制动的施加是不可逆的，当所有紧急制动触发条件都消失，在零速时紧急制动缓解（） 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 绞车液压盘式刹车装置可实现紧急制动功能：当遇紧急情况时，按下紧急制动阀，（）制动，实现紧急制动。 紧急制动时，制动力的计算不需要载荷信息（） 在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力（） 当（）时，车辆进行紧急制动。 紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气，提高了紧急制动波速，以达到紧急制动的目的（） 当遇到紧急制动时，在副司机操纵台上也可以施行紧急制动（） 紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力（） 紧急制动时：电制动优先，如果电制动不能满足总的制动力要求，液压制动提供剩余的制动力（） 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至以下（） 检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理？ DK-1制动机在紧急制动位时就能切除动力（） 紧急阀的作用是在加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速 紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时紧急制动才能被缓解（） 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用缓解机车制动缸压力至150kPa以下（） 当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时，所有受电弓将被降下（） （）只有在紧急制动时，对防止制动力过大起限制作用。