移动闭塞模式下信号机是灭灯状态（）

通常情况下，CBTC模式下，信号机是灭灯的（） 后备模式下正线信号机如果红灯出现灭灯后（） CBTC模式下，室外信号机采用灭灯方案，信号机已不代表区段空闲的含义，只表示 。 常态下，正线室外信号机灭灯；当非CBTC模式列车接近时，正线信号机自动点灯（） 在1号线，当列车运行在CBTC模式下，其运行前方相应地面信号机的显示为灭灯状态；后备模式下信号机的显示为亮灯状态（） 北京交控信号系统联锁，当列车运行在CBTC模式下，其运行前方相应地面信号机的显示为亮灯状态；后备模式下信号机的显示为灭灯状态（） 在CBTC模式下，正线信号机为灭灯状态，行车的主体信号为车载信号；在非CBTC模式下，列车接近信号机（通常1000米）点亮，行车的主体信号为地面信号（） 昆明地铁在CBTC模式下，地面信号机将全部灭灯（） 主体信号机显示灭灯（CBTC模式）时，复示信号机显示（） 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不 CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 在后备模式下，信号机灭灯等同于红灯，显示含义为禁止信号（） 在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方600m时信号机灭灯,行车凭证为车载信号。（） CBTC模式下，室外信号机采用灭灯方案，信号机已不代表区段空闲的含义，只表示进路锁闭（） 正线信号机信号机灯位，一个灭灯灯光，在CBTC模式下为（） 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯（） 双向运行的自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态（） ITC控制级别遇信号机灭灯状态，视为“禁行信号”（） 后备模式下，轨旁信号机为主体信号。当轨旁信号机显示允许信号时，如允许信号的信号机因故灭灯，此时该信号机的显示由允许信号降级为禁止信号（） 非CBTC模式下信号机灭灯进路上有道岔时，以下正确的操作是（）