列车在超员状态下，当损失1辆动车的牵引动力时，列车仍然可以在线路最大的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营（）

安全管理地铁电动列车当损失1/3动力时，仍然可以在30‰的坡道上起动。在超员状态下，能以正常运行方式完成一次单程运行在空车状态下，返回车辆段。 重庆环线AS型地铁车辆6辆编组列车，在超员（AW3）状态下，当损失动力时，仍然可以在50‰的上坡道上起动，并行驶到最近车站，清客后返回车辆基地（） 列车在动车状态下，列车主风缸压力低于600Kpa牵引封锁（） 列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在状态下行驶（） 列车动车状态下，主风管压力值低于700kPa，牵引封锁（） 列车在运行状态下，当运动阻力大于牵引力时，列车在()状态下行驶。 列车在运行状态下，当运动阻力等于牵引力时，列车在()状态下行驶。 列车在运行状态下，当运动阻力小于牵引力时，列车在()状态下行驶。 当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车厂（） 请写出3号线列车故障运行能力？1、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并能以正常运行方式完成一个单程运行；2、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/2动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并运行至下一车站，清客后返回车辆段；3、在超员（AW3）工况下，当列车丧失全部动力时，应能由另一列相同空载列车（AW0）在正线最大坡道上牵引（或推送）至临近车站 列车在开门状态下可以隔离动车（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常往返全程（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成运行 16A02型列车经应急处置后仍无法牵引动车时，激活司机室设备柜内的，然后按下按钮，推牵引手柄可强制列车动车（） 列车无法牵引动车，按照故障处理指南基本操作处理无效后，选择动车（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成一次全程运行（） 列车在无牵引动力的情况下依靠惯性运行的行驶方式（） 中国大学MOOC: 磁悬浮列车是采用 作为列车的牵引动力。 故障处理后无法动车的裸车处理程序是指：当列车出现故障时，正常情况下正线列车均处于载客状态下进行的故障处理（） 当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在40‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段。（）