在道岔转辙及可动心轨部分拨道，必须有电务部门配合（）

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与部门联系（） 影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与供电部门联系，填写工电配合通知书（） 若转辙部分的轨距状态不良时，应查明原因。需要改动时，必须由电务部门配合（） 道岔转辙部分有计划的进行起、拨、捣、拉、改作业，必须提前日通知电务部门进行配合，按规定进行登、销记，电务进行检查试验（） 道岔的转辙器部分包括（）、基本轨和转辙器械 单开道岔由转辙器、连接部分、及护轨组成（） 可动心轨道岔的由电务部门负责（） 在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向II级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量（） 普通道岔由转辙器、（）及护轨、连接部分组成 道岔转辙部分捣固作业时，必须通知人员进行配合（） 工务未在电务配合的情况下就在道岔转辙部位改框架。请分析对电务设备及安全有何危害？ A-B-A-001214更换道岔施工，在转辙部分起道、拨道完毕后，要及时配合供电部门进行道岔搬动调试，确保道岔搬动灵活，尖轨密贴（） 影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，应提前与部门联系（） 单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。 普通单开道岔三大组成部分：转辙器、辙叉及护轨和 可动心道岔翼轨探测时，电务锁闭框内不作为探测范围（） 单开道岔主要由转辙部分、连接部分、辙叉及护轨和联零部分组成（） 道岔（）是转辙器中连接两根尖轨的杆件，活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。 道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分（） 道岔转辙部分内不允许有“三道缝”（）