单选题

(76005)在干线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按 ( )设置。[913110101](1.0分)

A. 20 km
B. 30 km
C. 40 km
D. 50 km

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Ⅰ级施工:繁忙干线封锁()h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工 依据《铁路技术管理规程》规定,在干线及繁忙干线上,货车技术作业场所设车辆运行安全中心复示站() 繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工,属于_--级施工 繁忙干线和干线大型换梁施工属于?() 普速铁路繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于营业线Ⅱ级施工() Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁()小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 繁忙干线是指线及客运专线() 繁忙干线系指京哈()、京沪、京广、京九()、陇海、沪昆()线及客运专线、不包括连接繁忙干线的联络线() 繁忙干线和干线大型换梁施工为()级施工。 繁忙干线和干线大型换梁施工属于Ⅰ级施工() 繁忙干线和其他干线换梁施工属于Ⅰ级施工() 繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工() 繁忙干线和干线封锁h及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工() 营业线施工等级分为三级,繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或影响繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工() 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工,属于级() 繁忙干线和干线封锁及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工() 繁忙干线:系指京哈、、沪昆线及客运专线() 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。为Ⅱ级施工() 繁忙干线和干线封锁及以上的大型上跨铁路结构物施工属于I级营业线施工() 普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于()
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