6号线非出库端车头需要上前手摇车钩，手动操作两次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认位置处于水平位置（）

√6号车钩为联锁式车钩（） 装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打“转动车钩端”，字号号（） 装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打“转动车钩端”，字号120号（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） NJ06型电客车A车头端的车钩是（） 6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为：0.8km/h≤V≤3km/h。改正（） 装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打“转动车钩”，学号号（） 昆明地铁6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为0.8km/h≤V≤3km/h（） 列车头、尾车钩采用半圆盘凸锥（）式车钩 合肥3号线Tc车一位端为半自动车钩（） 苏州轨道一号线Tc车二位端车钩为（） 苏州轨道一号线Tc车一位端车钩为（） 二号线一列电客的长度约为（包括列车两端自动车钩）（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向±mm（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向为±mm（） 合肥1、2号线Tc车一位端为半自动车钩（） 苏州轨道二号线Mp车二位端车钩为（） S1机场线电客车头车的车钩为哪种（） 手动缩回自动车钩需操作的按钮是（） 装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打，字号120号（）