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可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器
主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。
汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。
CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。
CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输出轴之间是采用连接（）
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（）
机械传动系由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴组成（）
驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。
传动装置：由离合器及变速箱，是（）的变速装置。本机所用的变速箱为EQ140汽车变速箱总成，（）由变速箱输出轴经三角皮带减速后传入机架组的动力输入端。
主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。
车床上的变速箱、运输机中的减速器和行星齿轮机构都属于轮系。（ ）
汽车底盘传动系由（）、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。
汽车传动系主要是由离合器.变速器.万向传动装置.主减速器.差速器和半轴等装置组成（）
因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。
主减速器的功用和。
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。
主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。
