制动效能主要取决于制动力的大小，制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力不仅与制动器的摩擦力矩有关，而且还受车轮与地面的附着系数的制约。

汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。 汽车制动时的地面制动力首先取决于( )。 制动效果的良好与否，主要取决于（） 制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。 局麻药的麻醉效能主要取决于 局麻药的麻醉效能主要取决于 液压装置液压制动的性能主要取决于（） 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受( )的限制。 再生制动取决于接触网的接收能力，亦即取决于和（） 制动器的性能好坏主要取决于（）的性能。 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。 材成品上冷床制动距离取决于（）。 制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。 在过量减压位时制动缸的压力主要取决于（） 关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 自我效能取决于几个因素，不包括 CRH2A动车组制动系统中，送到EP阀、反应本车空气制动力大小的电流大小取决于制动手柄级位、列车速度、__和再生制动是否有效或再生制动力大小 蛋白质生理价值大小主要取决于蛋白质生理价值大小主要取决于（） 热辐射能量大小主要取决于热辐射能量大小主要取决于（） 摩擦离合器传递动力大小主要取决于（）