车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册，检车员须使用不易褪se的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入运用子系统，保存电子和纸质台账（）

车统-14A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册，检车员须使用不易褪色的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入HMIS运用子系统，保存电子和纸质台账（） 检车员在列车技术作业中，均须在《检车员工作记录手册》中填记1～3项。如发现铁路货车故障，还需选择填记4～10项（） 检车员在列车技术作业中，如发现铁路货车故障，需要选择填记1-3项（） 检车员将作业区间故障处理信息详细记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中，内容包括：车次、编组辆数、车种车型车号、编挂位置、单位及时间（小件修范围故障除外）、故障方位、运行方向左右侧、故障名称及尺寸等（） 列检作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路事故车故障处理等（） 《运标》中规定现场检车员漏检界定标准为对故障范围内的车辆故障在《车统－15A》中无记录及未进行处置（） 《运标》中规定现场检车员漏检界定标准为对故障范围内的车辆故障在《车统－15A》中有了记录及未进行处置（） 《运标》中规定现场检车员漏修界定标准为对故障范围内的车辆故障在《车统－15A》中有记录但未进行处置（） 《发现处理铁路货车故障记录簿》（车统-81A）是列检作业场在列检作业中记录发现、处理、铁路货车故障的管理台账（） 《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、（ ）铁路货车故障的管理台账。 列车技术作业中发现（ ）可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。 《发现处理铁路货车故障记录簿》（车统-31）是列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手册》等提供（） 检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用（） 《典型故障明细登记簿》（车统-029）是列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理铁路货车典型故障的管理台账。信息来源主要由及站修作业场修理资料等提供，信息系统生成（） 列车出库前新发现的故障在”车统-15”上记录，并及时处理。() 《车统-15A》中小件修主要填写发现的具体故障方位、等（） 列车技术作业，列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况（） 《发现处理铁路货车故障记录簿》（车统-81A）是列检作业场在列检作业中记录、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账（） 列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（） 列检作业场进行检查发现因货物装载引起铁路货车技术状态异常的，车站值班员通知列检值班员，由现场检车员或故障专修组进行现车确认和处理（）