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当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板&39;发软&39;主要原因是()
单选题
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板&39;发软&39;主要原因是()
A. 踏板踩得过急
B. 制动器温度偏高
C. 制动器完全失 效
D. 制动器温度偏 低
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装有ABS系统的车辆采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性()
正常驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动的反应时间是(),而饮酒后驾驶员由于反应迟钝,采取紧急制动的反应时间可增加3-5倍。
通常所讲的制动距离就是从驾驶员开始踏制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离。
行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动()
在冰雪道路上行车,遇紧急情况时,驾驶员应当立即采取紧急制动()
紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动
用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机起动后,感觉到踏板下沉,说明车辆()
驾驶公交车发生前轮爆胎时,驾驶员应握紧转向盘,并采取紧急制动措施
驾驶公交车发生前轮爆胎时,驾驶员应握紧转向盘,并采取紧急制动措施()
行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
手动驾驶时,松开警惕按钮3秒钟以上产生的紧急制动系统记录为车辆紧急制动()
事故发生时,驾驶员反射性的紧急制动,车辆前部的离地高度因()的作用下降低。
当驾驶员作满载堆码作业时,应注意门架前倾有向前倾翻的危险,车辆速度(),不能紧急制动
通常所讲的()就是从驾驶员开始踏下制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离。
通常所讲的()就是从驾驶员开始踏下制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离
车速较高时遇到紧急情况,驾驶员应采取紧急制动,急转方向避让,以减小碰撞损坏程度。
车速较高时遇到紧急情况,驾驶员应采取急转方向、紧急制动避让,以减小碰撞损坏程度。
当()时,车辆进行紧急制动。
下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
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