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列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。
单选题
列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。
A. 实施最大常用制动
B. 实施紧急制动
C. 施加停放制动
D. 施加保持制动
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列车无动力停留时,装备停放制动装置的动车组列车,司机负责施加停放制动;未装备停放制动装置的动车组列车或在20‰以上的线路无动力停留时,通知随车机械师做好措施
动车组在动车所(存车场)内停留时必须采取防溜措施。装备停放制动装置的动车组无动力停留时,由动车组司机使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态;无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时,由司机进行防溜()
CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力()
CRH380B型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力()
动车前必须确认列车所有制动已经缓解()
停放制动可以()的列车停于39‰坡道上不动()
时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。在及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施()
列车在坡道上制动失效,或制动缓解但无牵引力输出时,会发生溜逸现象()
动车组停放制动满足动车组在定员载荷下停放在的坡道上不溜车()
长大坡道地段列车分离,缓解列车制动后机车制动力不足以维持车列停留时,不准连挂()
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧人力制动机()
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸泄漏发生自然缓解,还应拧紧人力制动机()
哈西动车组在动车所(存车场)内停留时必须采取防溜措施,装备停放制动装置的动车组无动力停留时,由随车机械师使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态()
停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动()
当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时,则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机()
伸缩区、缓冲区不设置在长大坡道上,必要时增加轨枕配置根数,加强锁定()
停放制动应满足AW3列车在( )坡道上安全、可靠地停放。
井下运输时不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放车辆时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。
井下运输时不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放车辆时,必须用可靠的制动器将车辆稳住()
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