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绞车停运超过()小时以上或因事。
单选题
绞车停运超过()小时以上或因事。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 6
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绞车停运()小时后,再次启动前应对绞车进行安全确认。
每台风电机组年计划停运时间不超过小时,且整个风电场风电机组停运损失电量不超过风电场年计划发电量的,超出部分均记入非计划停运()
绞车停运超过()以上或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。
一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下属于()
一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于()
千伏及以上输变电主设备强迫停运,时间超过2小时,属于()
自助设备单机停机时间超过2小时,或同时停运2台以上且停机时间超过1小时的,会计主管须报告所在支行主管行长()
迟到或早退超过小时视为旷工()
造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下属于()
因故障造成一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下()
停炉不超过小时,在锅炉点火后,可直接投入仓泵
重大非计划停运停电事件指:机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。
造成一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下的属于()事故
35千伏以上输变电主设备被迫停运,事件超过24小时,构成设备事件()
绞车停运超过()小时或检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认正确、灵活后方可作业。
一条或多条线路全线停运24小时以上为重大事故()
地级调度自动化系统按主/备调度自动化系统配置时,发生主系统非计划停运超过8小时,或备用系统非计划停运超过48小时,属()
因故障造成一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于()
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规定》,500kV输电线路非计划停运超过小时以上,构成三级电力安全事件()
地形复杂地区夜间无法巡线的35千伏以上输电线路或不能及时得到批准开挖检修的城网地下电缆,停运后未引起对用户少送电或电网限电,停运时间不超过小时者发生,发生六级以上电网、设备和信息系统事故不应中断事故发生单位的安全记录()
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