单选题

人工办理进路,每副道岔操作完毕后,均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况()

A. 正确
B. 错误

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人工办理进路设置防护未道岔前后米() 人工办理进路设置防护未道岔前后4米() 人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台“××站通话组”进行联控() 车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台进行联控() 折返站道岔故障时,车站人工办理进路,进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调,司机凭路票车站手信号进出折返线——《行车组织规则(S9)线》() 通过信号系统人工办理进路,排列进路涉及的道岔必须单独锁定() 人工办理进路道岔开通顺序应一列车为参照无有() 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理,中间站道岔必须使用() 进路办理人员接车控室下达的道岔开通指令并确认正确后,执行手摇道岔“”办理进路 进路上所有道岔摇动到正确位置,人员撤离到安全位置后向车控室汇报__,__,() 人工办理进路,双机牵引道岔,需使用副钩锁器加锁() 通过信号系统人工办理进路分为排列进路、电子锁定道岔两种方法() 车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台()进行联控,原则上不使用()。 人工办理进路需要几人() 人工办理进路所携带的工具、备品及手摇道岔六部曲 现场人工办理进路后注意确认是否正确() 人工办理进路时,严格按照从车站方向__进行,做到能正确判断道岔位置 物品掉落轨行区处理完毕,确认站台安全后,向司机显示“__”信号,汇报车控室() 机场线折返站道岔故障时,车站人工办理进路,司机凭车站进出折返线() 当某一进路已设置为自动折返模式后,任何人工办理该进路的操作将被 。
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