LMA标准踏面样板QR值为mm（）

我国铁路货车采用LMa踏面。 我国铁路货车采用LMa踏面（） 轮对镟修后，使用对应的踏面轮廓样板（LM型）检查踏面加工形状，与样板的间隙小于mm时合格（） 列车采用LMA型磨耗型踏面（） 列车采用LMA型磨耗型踏面 CRH2A型动车组镟轮，使用LMA32型车辆踏面检查样板对所加工的踏面外型进行检测，其各部间隙不大于（） 踏面载体框侧面距离样板轮外侧面平行度小于mm（） 踏面损伤标准是：踏面擦伤、剥离深度mm，剥离长度mm,擦伤长度mm（） 采用JM3型踏面样板加工的轮对踏面，是锥形踏面*（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，踏面偏差不允许超过（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，轮缘高度减少量不超过0.5mm（） CRH2A型动车组车轮踏面形式为LMA型（） CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） CRH2A车Qr值≥mm（） CRH3A旋修后须使用对应的踏面样板进行检测，要求踏面区域间隙（） CR400BF型动车组踏面径向跳动值≤mm（） 用粗糙度样板检测车轮踏面镟修质量（） 架修标准中，车轮踏面擦伤深度＜0.5mm（）