轮对镟修后，使用对应的踏面轮廓样板（LM型）检查踏面加工形状，与样板的间隙小于mm时合格（）

用粗糙度样板检测车轮踏面镟修质量（） 轮对踏面镟修后车轮直径不小于（） CRH2A型动车组镟轮，使用LMA32型车辆踏面检查样板对所加工的踏面外型进行检测，其各部间隙不大于（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，轮缘高度减少量不超过（） 用来检查镟修后踏面外形的工具是（） 西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、组成（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 轮对踏面镟修后，同一轮对车轮直径差不大于（） 使用不落轮镟床镟修过后，轮对踏面跳动量应小于0.15mm（） 工程车辆轮对踏面圆周磨耗超过时应对轮对进行镟修（） 踏面镟修时发现轮对端跳超限，处理方式（） CRH2A型动车组轮对踏面镟修后车轮直径不小于mm（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，轮缘高度减少量不超过0.5mm（） 机场线轮对踏面为磨耗型踏面（） CRH2A车轮踏面镟修后,轮对内侧距任三点测量均须满足（） 轮对踏面镟修后，同一个转向架车轮直径差不大于（） 轮对加修后，使用LLJ-A型第四种检查器测量轮对轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 检查轮对踏面情况，踏面擦伤及局部凹下深度应（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（）