受电弓检测时，蓄电池电压须保持在90V以上。

在用高率放电计测量放电电压，测得蓄电池端电压保持在9．6V以上． 说明蓄电池（）。 防冻打温升弓前确认蓄电池电压必须在V以上。在微机屏上操作，点击“设备控制”，进入“受电弓模式”，选择“双弓模式”（） 对蓄电池的检测主要是检测蓄电池的电压，只要蓄电池的电压能够达到12V就表明蓄电池处于良好状态。（ ）（3分） 在进行二级修《操纵台设备检查》项目时，要求蓄电池电压须保持在V以上（） 蓄电池室用于放置蓄电池，每块蓄电池的电压为V（） 激活蓄电池，电压表电压大于93V,升弓后电压在之间（） 变电所内蓄电池浮充运行时，每只电池电压应保持在V以上（） 升弓后，检查蓄电池电压表，电压应在115-125V之间（） 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于91v时，列车自动休眠（） 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于91v时，列车自动休眠（） 对蓄电池进行检测时若蓄电池容量低于额定容量的时需更换蓄电池（） 电动轨道车辅助逆变器的作用是把受电弓或牵引蓄电池提供的DC1500V/800V电压转换为（） 48V蓄电池24V蓄电池电池电压空载时不低于（） AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压，单个蓄电池电压不得低于V（） 铅酸蓄电池单个蓄电池充电末期电压可达（）V。 使用存放的蓄电池前需要检测蓄电池组的输出端电压，如果低于v/节，对蓄电池组进行补充电（） 在升弓状态下断开蓄电池，受电弓将自动降下（） HXN5型内燃机车查阅蓄电池接地检测电压，蓄电池负端对地电压在V为正常（） 检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V，但5s内尚能稳定者，则蓄电池（） 用高率放电计检测蓄电池电压，电压应在11.6～10.6V之间，说明蓄电池的放电程度是()，若电压≤9.6V，说明放电程度为()。