挤岔：列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨（）

四开是道岔两根尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，当道岔处于四开时严禁列车通过（） 液压道岔如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态，无压力，道岔又处于四开位，而必须用另一个位置时，如何处理？ 逆向道岔：使列车经过岔心，后经过尖轨的道岔。 挤岔系指轮对挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔（） 当列车顺向过岔，道岔静止状态下四开，会导致（） 进站信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个黄色灯光，准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车（） 道岔被挤或因故处于“四开”位置，请问“四开”的定义是：（） 挤岔：系指车、挤过道岔或 逆向道岔：使列车先经过尖轨，后经过岔心（） 逆向道岔：使列车先经过岔心，后经过尖轨（） 旅客列车不得经过道岔侧向运行（） 指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔（） 打磨列车经过道岔时必须确认道岔内无磨屑块掉落（） 车轮挤过道岔，尖轨未损坏也算挤道岔（） TYJL联锁设备对于双动道岔来说，在排列进路时，经过道岔反位，如果此时道岔处于定位，而且另一道岔处于锁闭状态，本道岔没有处于锁闭状态，同时本道岔距离终端比另一道岔距离终端较近，此时进路不能排出，提示本道岔不能动。如果本道岔距离终端较远，则提示另一道岔锁闭不能动（） 挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。（） 道岔的四种状态正确的是A.“定位”状态，即道岔开通岔线侧向，并密贴于基本轨；B.“反位”状态，即道岔开通岔线直向，并密贴于基本轨；C.“转换”又称“动作”状态，即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作；D.“四开”状态，即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，且不在“转换”状态，但要同道岔的“四开表示”区别开（） 简述道岔的四种状态？1、一是“定位”状态，即道岔开通岔线直向，并密贴于基本轨；2、二是“反位”状态，即道岔开通岔线侧向，并密贴于基本轨；3、三是“转换”又称“动作”状态，即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作；4、四是“四开”状态，即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，且不在“转换”状态，但要同道岔的“四开表示”区别开 K5B道岔四开时，道岔名显示兰色（） 当单个道岔故障出现四开状态时，应由工务1部/2部.信号1部/2部及其他相关人员，拆卸转辙机表示杆及动作杆，使用撬棍等工具对道岔进行定（）