单选题

对于新建工程,当评价范围内没有明显的噪声源且声级(),噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点。

A. :≤50dB(A)
B. :<30dB(A)
C. :<40dB(A)
D. :<50dB(A)

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对于噪声工作等级为一级的评价项目,固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图,当敏感目标高于(含)()建筑时,还应绘制垂直方向的等声级线图。 为满足噪声源噪声级的类比测量要求,应当选取与建设项目噪声源()进行。 机房内有两台同型号的噪声源,室内总噪声级为90dB,单台噪声源的声级应为多少() 对于港口噪声一般以()作为噪声源评价量。 对于建筑施工噪声一般以( )作为噪声源评价量。 对于港口噪声一般以(   )作为噪声源评价量。 对于建筑施工噪声一般以()作为噪声源评价量。 对于建筑施工噪声一般以( )作为噪声源评价量。 以下关于噪声级正确的是()。 A.对突发噪声往往需要测量最大A声级LAmax及其持续时间,脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期 B.A声级一般用来评价噪声源,对特殊噪声源在测量A声级的同时还需要测量其频率特性 C.等效连续感觉噪声级用于评价航空噪声 D.等效连续A声级即将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化,用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小 某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7~9dB(A),对评价范围内的居住区噪声级增高量为3~4dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。 对于常见的工业噪声一般以( )作为噪声源评价量。 对于常见的工业噪声一般以()作为噪声源评价量。 对于常见的工业噪声一般以()作为噪声源评价量。 噪声评价中当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目,应分别预测其()的噪声级。 某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源,现状声级较低。下列噪声现状监测点布设,符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是()。 根据《环境影响评价技术导则-声环境》,某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7~9dB(A),对评价范围内的居住区噪声级增高量为3~4dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。 下列关于噪声源噪声级数据获得途径的要求,说法错误的是()。 某建设项目位于3类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量为5dB(A),评价范围内敏感目标处噪声级增量为2dB(A),且受噪声影响人口数量变化不大,根据《环境影响评价技术导则声环境》,判定该项目声环境影响评价等级() 某新建的大型建设项目,建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。 (2013年)某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源,现状声级较低。下列噪声现状监测点布设,符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是()
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