ATS故障情况下，行调将控制权交给车站，由车站修改车次号（）

信号系统控制权交接原则：紧急情况下，轴心站车站值班员在得到行调通知后选择本地紧急获权功能获得本轴心站区域的控制权，OCC行调也可在通知轴心站车站值班员后通过选择紧急获权功能获得某个联锁区域的控制权（） 车站ATS工作站控制权限获取方式（） 车站ATS/LCW工作站出现黑屏现象，若控制权在车站，则采用__组织行车，通知__人员进行处理 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权（） 紧急情况下,车站值班员可强行获取联锁区控制权。 在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。（） 在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图（） 遇情况，控制权无需由中心下放到车站办理（） 当控制权在车站时，中心级控制权地点能够强制收回系统的控制权；当控制权限在中心级时，车站不可以强制收回系统的控制权（） 正常情况下，中央级与本地级之间的控制权转换由行调与车站人员在各自的工作站上进行应答操作完成（） 车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换（） ATS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制（） 影响中央级监控的故障，环调应立即发令车站值班员站级监控，同时下放控制权，车站设备操作员必须每隔（）检查车站机电设备运行状态并向环调报告 站控及联锁控情况下，控制权为车站所有（）