涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排（）

会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。( ) 会导致公务电话及调度热线均中断的施工与其他施工不得同时安排。( ) 动车（车辆）段动车调度应段内施工和维修天窗等作业情况,掌握涉及动车组检修、整备作业和施工有关安全协议的签订情况,严格遵守施工和维修相关安全管理规定（） 动车作业的防护区域允许安排其他施工作业（） 二级施工指影响面较小、多专业联合的施工作业，如、信号系统软件升级、多辆工程车配合的施工等（） 动车作业的防护区域不允许安排其他施工作业（） 中央ATS处理外部接口的软件为FEP（） 涉及信号集中站的集中式 UPS 检修施工,可安排在动车作业日实施。( ) 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于( )。 信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点（） 大学城南站到驼峰街站有动车施工，春融街站可正常申报其他A类施工（） 根据《通信管道工程施工及验收规范》，长途塑料管道同其他埋式通信光缆同沟敷设之间平行净距（），不得与其重叠和交叉。 动车施工时，必须设置（） 涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行（） 大学城南站到驼峰街站有动车施工，春融街站可正常申报其他对类施工（） ATS故障时，动车凭证有哪些（） 影响行车的线路级软件升级施工方案属于中心级方案（） 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于 1 站或者1 区间。( ) 改造升级完成后，（售后服务站）要更新、修订相应的技术文件，动车所要将改造、软件升级情况及时记录在《动车组履历簿》中（） 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于2站2区间（）