信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点（）

大学城南站到驼峰街站有动车施工，春融街站可正常申报其他A类施工（） 在正线、配线范围内施工不需要动车但要侵入轨行区作业，应报类施工（） 会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。( ) 大学城南站到驼峰街站有动车施工，春融街站可正常申报其他对类施工（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭施工负责人动车指令行车（） 公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人（） 动车施工时，必须设置（） 关于封锁区域既有动车也有非动车施工时红闪灯的设置 动车作业区域不得安排与动车作业无关的施工作业（） 调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车（） 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于( )。 施工车辆应按调度命令的要求时间发车,无法按时发车,施工负责人应向 OCC 调度员说明情况。超过发车时间( )min 无故不动车或严重影响其他施工执行时,OCC 调度员可发令取消该动车施工。 动车施工距发车点前( )min 时,施工负责人应组织完成出发准备工作,并与 OCC 调度员确认当晚的施工计划。 联锁接管前，行调负责对类施工区域封锁，司机根据调度命令的要求在封锁区域内凭施工负责人指令动车和配合调试作业（） 运营公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，可由调试负责人兼任，但须在调试车上向调试司机发布动车指令，按工作职责开展调试工作（） 运营公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，可由调试负责人兼任但须在驾驶端向调试司机发布动车指令，按工作职责开展调试工作（） 动车作业，开行的施工作业（） 调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时（） 调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业（） 无需封锁区间的A1类工程车施工，由确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达（）