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因雨雪、霜冻天造成轨面湿滑时司机注意控制速度,采取早制动少制动低速对标的方式,防止列车产生滑行冲过信号机()
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因雨雪、霜冻天造成轨面湿滑时司机注意控制速度,采取早制动少制动低速对标的方式,防止列车产生滑行冲过信号机()
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在霜冻、雨雪后进行高处作业,人员应采取( )措施。
在雨、雪、雾等不良天气时,轨面湿滑,起动时容易发生滑行()
在霜冻、雨雪后进行高处作业,人员应采取防冻和防滑措施()
在霜冻、雨雪后进行高处作业,人员应采取防冻和防滑措施。( )
在气温低于零下10℃时,()进行高处作业。在霜冻、雨雪后进行高处作业,应采取()。
遇钢轨涂油或轨面湿滑应(),防止列车越过停车位置.
列车进站停车时,应按规定位置停车,遇钢轨涂油或轨面湿滑,应提前减速,防止()
因雨水影响导致钢轨湿滑,影响轮轨关系,导致列车空转滑行,减少制动距离()
动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,并报告列车调度员,确认水面位置,当积水未超过轨面()mm时,司机以随时能够停车速度通过
有霜冻或雨雪天气进行露天作业时,应采停止作业()
冰雪、雾天情况下电客车司机注意监控列车的,进站、停车前时做到早制动、少制动,发生滑行时立即采取紧急停车措施()
动车运行途中遇到接触网结冰限速Km/h,轨面湿滑限速Km/h()
遇有级以上大风或恶劣天气时,应停止露天高处作业。有霜冻或雨雪天气进行露天作业时,应采取防滑措施()
因雨雪雾天或道路状况有碍车辆正常行驶,时速达不到10公里时,每车每公里加收()的租价。
地面湿滑时,提醒患者注意,有“()”的标识。
遇有5级以上大风或恶劣气候时,应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天作业时,应采取防滑措施()
S9号线遇雨雪等恶劣天气,信号系统采用“湿轨模式”的区段,司机应采用( )驾驶,防止列车打滑冲标。
雨天地面驾驶时,注意控制速度,列车需停车或减速时,司机应尽量做到()
大雾天行车时乘务员注意瞭望,控制速度,小心驾驶()
遇有级及以上大风或恶劣天气时,应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施()
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