热门试题
两带轮的基准直径之差越大，小带轮包角也越大。
V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( )
V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是
在V带传动中，小带轮的基准直径应大于或等于最小基准直径，是为了减少V带 （）,提高V带（）,延长V带（）。
两带轮的基准直径之差越大,则小带轮包角a1也越大（）
V带轮的最小基准直径dmin取决于
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________
普通V带轮的基准直径是指带轮上通过普通V带横截面中性层的直径。
对于中等直径带轮，可采用 结构
主动轮上的带轮直径较小时，一般应选用()
选择带轮直径时,小带轮直径越小越好
考虑带的工作寿命要求小带轮基准直径国家标准规定的最小值（）
为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度，应限制小带轮的最小直径，可根据（）选择小带轮直径，且小带轮直径
考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径（）国家标准规定的最小值。()
V形带轮的基准直径不能太小，否则在带轮上的弯曲变形严重，传动时带的弯曲应力()。
设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了（）
(2020年高考题)在普通V带传动中，决定V带轮最小基准直径的因素是()
带轮直径越小（）
选择带轮直径时，直径越小越好。()
两带轮直径之差越大，小带轮的包角a越大（）
