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接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和( )制动等组成。
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接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和( )制动等组成。
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轨道车制动系统由空气制动系统、组成()
手制动装置的功能试验方法:顺时针方向转动手制动轴,如果能够产生和保持制动力,则该手制动装置功能合格()
编组、区段站在接触网高度为()毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,作业人员不准踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上
基础制动是接触网作业车的主要制动方式()
手制动机状态检查,顺时针方向转动手轮,可使链条产生并保持制动拉力;手制动缓解时,按逆时针方向转动手轮约40°,手制动机即可缓解()
GCY-300Ⅱ型轨道车制动方式为:空气制动及停车手制动()
接触网作业车制动系统中,传送制动原动力并产生制动作用的部分称为基础制动装置()
手制动装置故障主要包括:手制动机未缓解;手制动、链条卡滞()
叉车手制动手柄的作用力应小于()N,确认手制动安全可靠。
机械车停放制动时,在前端平台操纵手制动,手制动作用于的车轮
制动装置由制动机、( )和手制动机三部分组成。
在带电的接触网的线路上进行调车时,敞车、平板车上使用手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上()
当手制动手轮作用力为500N时.机车手制动率为()。
在带电的接触网线路上进行调车时,编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,作业人员可踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上
制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为()。
制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为()
空气制动系统由、JZ-7G型空气制动机、空气净化及辅助装置、旁路制动装置等组成。(作业车使用保养说明书)()
制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为圈()
手制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多()
作业车工作风缸、降压风缸等制动系统漏泄严重必须换端操纵时,应先将手制动机拧紧,换端完毕后,再松开手制动机(作业车安全管理实施细则)()
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