按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区初测勘探时，下述（）说法不正确（）

设计湿陷性黄土地区桩基时，下述（）不正确。（） 按"铁路特殊岩土规程"，（）不正确（） 湿陷性黄土地区建筑基坑侧壁稳定性验算,下述说法正确的是（） 按"铁路特殊岩土规程"，膨胀土及红黏土地区野外勘探时，不适合采用（）。 采用垫层处理黄土地基时，下述（）不正确。（） 铁路通过黄土地区时，下述（）地段是适宜的（） 岩溶地区进行勘探与测试时，下述说法不正确的是（）。 黄土地区铁路路堑设计时，下述（）不合理。（） 泥浆钻进时下述说法中（）不正确。（） 黄土地基进行地基处理时，下列（）说法不正确。 按"铁路特殊岩土规程"，膨胀土地区选线时，宜选择（）的地段（） 按"铁路特殊岩土规程"，红黏土地区铁路选线应选择的地段是（）。 对饱和砂土或粉土（不含黄土）进行初判时，下述说法不正确的是（）。 按"铁路勘察规范"，Q3的马兰黄土地段进行岩土施工时，工程分级应为（）。 按"铁路勘察规范"，桥涵工程勘察时，下述说法（）不正确。（） 特殊地区路基主要指盐渍土地区、黄土地区、沙漠地区、等（） 铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（） 以下关于湿陷性黄土地基处理说法，不正确的有（）。 铁路工程在黄土地区应遵循下列（）原则。（） 采用挤密法处理黄土地基时，下列（）不正确。（）