按"铁路特殊岩土规程"，红黏土地区铁路选线应选择的地段是（）。

岩溶地区路线选线时应选择在（）地段。（） 按《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012），下列（）属于堆积黄土地貌。（） 按"铁路特殊岩土规程"，下列（）指标不应作为膨胀土评判指标（） 按"铁路特殊岩土规程"，计算自重湿陷量时，下述（）说法不正确（） 按"铁路特殊岩土规程"，计算自重湿陷量时，下述（）说法不正确（） 按"铁路勘察规范"，Q3的马兰黄土地段进行岩土施工时，工程分级应为（）。 按"铁路勘察规范"，当路线通过滑坡错落地段时，应选择在（）地段通过较适宜。（） 铁路通过黄土地区时，下述（）地段是适宜的（） 隧道不良地质和特殊岩土地段包括（） 隧道不良地质和特殊岩土地段包括（） 特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。主要有软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基等，其中多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区的是（） 按《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012）对膨胀土场地进行评价时，下列说法正确的是（）。 按"铁路勘察规范"，当路线通过风砂地段时，首先选择的地段是（）。 按"铁路特殊岩土规程"，顶面平坦，两侧为深切冲沟，中部为长条状的黄土低丘的地貌类型称为（）。 特殊路基是指位于特殊岩土地段、不良地质地段，以及受水、气候等自然因素影响强烈，需要作特殊设计的路基。 特殊路基是指位于特殊岩土地段、不良地质地段，以及受水、气候等自然因素影响强烈，需要作特殊设计的路基（） 高速铁路校准应选择直线或超高小于30mm的曲线地段（） 按"铁路特殊岩土规程"，下列（）项目为建筑地基的必做项目。I.剪切试验（c，φ）Ⅱ，湿陷系数Ⅲ，自重湿陷系数Ⅳ．湿陷起始压力（） 高速铁路电子道尺校准应选择直线或超高小于mm的曲线地段（） 某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角φ＝0°，黏聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式（见《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2001）），建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近（）