按"铁路特殊岩土规程"，膨胀土及红黏土地区野外勘探时，不适合采用（）。

在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下（）不符合选线原则。（） 按"铁路特殊岩土规程"，（）不正确（） 按"铁路特殊岩土规程"，下述（）说法不正确（） 特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。主要有软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基等，其中多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区的是（） 按《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012），下列（）属于堆积黄土地貌。（） 红黏土和次生红黏土是黏性土的特殊情况。() 按"铁路特殊岩土规程"，计算自重湿陷量时，下述（）说法不正确（） 按"铁路特殊岩土规程"，计算自重湿陷量时，下述（）说法不正确（） 在现行《公路土工试验规程》中，特殊土包括黄土、膨胀土、红粘土和盐渍土（） 关于膨胀土和红黏土，下列说法错误的有（） 某土层试验成果为FS=50%，脱石含量M=20%；阳离子交换量CEC=380mmol/kg，按"铁路特殊岩土规程"，该土的膨胀潜势分级结果应为（）。 膨胀土地区的勘探点数量宜比非膨胀土地区适当增加，并应有一定数量的探井，其中取样勘探孔不应少于全部孔数的（），在地貌单元边界附近及典型地貌地段均应布置勘探孔。 特殊土包括湿陷性黄土、膨胀土、红粘土及冻土等。 （名词解析）什么是土岩组合地基、岩溶、土洞和红黏土地基？ 红黏土地基失稳和建筑物倾斜事故中黏土的失稳，其病根在于吸水膨胀。 红黏土地基失稳和建筑物倾斜事故中黏土的失稳，其病根在于吸水膨胀。 特殊土的工程性质中，红黏土的天然孔隙比最高为(　　)。 按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版），（）不是红黏土的主要特征。（） 某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角φ＝0°，黏聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式（见《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2001）），建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近（） 根据《地质勘探安全规程》规定：地质勘探单位对野外地质勘探从业人员每（）年至少进行一次野外生存、野外自救互救技能训练，每年野外工作出队前或变换工作地区前应对从业人员进行安全教育。