松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠

胶带输送机的制动装置在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm 胶带运输机松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm。 刮板输送机松闸状态下，制动闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠 带式输送机松闸状态下，闸瓦间隙不大于（），制动时闸瓦与轧轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。 刮板输送机松闸状态下，闸瓦间隙不大于（） 斜井胶带输送机的制动装置在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）毫米。 小绞车的闸轮磨损深度不大于2mm。 小绞车的闸轮磨损深度不大于2mm（） 在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。 绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（） 松闸后，闸瓦与制动盘之间的间隙不大于（） 抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。 抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm 绞车制动闸盘闸的间隙不大于2mm。 闸轮磨损深度不大于（）mm，闸轮表面无油迹。 在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不小于2.5mm，两侧闸瓦间隙不大于0.5mm。 绞车运行时，盘形闸闸瓦间隙应不大于2mm（） 制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。