带传动是靠摩擦传动，张紧力越大，摩擦力越大，越能正常工作。

带传动都是靠摩擦力来传递运动和动力。 V带传动或链传动装配时必须检查并调整张紧力，张紧力越大工作性能越好。 带传动在相同条件下，包角越大，带的摩擦力和传递的功率就（） 带传动机构是依靠张紧的传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的（） 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。 带传动中，在相同条件下，包角越大，带的摩擦力和能传递的功率越小。 三角带传动是靠（）的摩擦力传递动力和运动的。 三角带传动是靠的摩擦力传递动力和运动的（） 带传动机构装配中，带的张紧力越大越好（） 为保证传递力矩，带传动的张紧力越大越好（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括（）。 三角皮带动传动的功率要通过摩擦力传递，所以同规格皮带张紧力越大，（），但过高的张力会引起构件附加力过大，（）。 摩擦式带传动是靠带和带轮间的摩擦力，拖动从动轮一起转动，并传递动力的。 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。() 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。 V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的（）