柔性路面在荷载作用下呈现（　　）特性。

柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是（）。 路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为()。 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（ ）变形大，路面本身抗弯拉强度低。 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的()变形大，路面本身抗弯拉强度低。 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的()变形大，路面本身抗弯拉强度低。 在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。 具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（） 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型（） 沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的（　　），在反复荷载作用下产生累积变形。 按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是()。 在行车荷载作用下水凝混凝土路面的力学特性为（） 在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为() 在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。 刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，（），呈现出较大的刚性。 路面直接承受车辆荷载的作用和自然因素的影响，具有(   )特性。 对称结构在反对称荷载作用下()呈现反对称。 刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（） 城市道路路面按力学特性分类，可分为柔性路面和()。