车内避雷器F3主要抑制雷击过电压和电网过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害（）

SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头（），主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。 避雷器是用来保护车辆设备免受超高过电压的损害。此类过电压可在下列情况下产生：大气放电（雷击过电压）和开关过程（操作过电压）（） 15SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头，主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压（） 避雷器既可用来防护过电压，也可用来防护过电压（） 氧化锌避雷器对大气过电压，操作过电压都起保护作用。 在主断路器的隔离开关一端，接有避雷器，用以抑制过电压及雷击过电压。《SS9型电力机车》 避雷针、避雷线和避雷器均只能消除雷电过电压，而不能消除内部过电压（） 换流站避雷器过电压保护方案需能够限制哪些过电压（）。 过电压分为外过电压和内过电压两大类，其中外过电压又称雷击过电压、大气过电压（） 变配电所内部过电压包括操作过电压、工频过电压和雷击过电压。 变配电所内部过电压包括操作过电压、工频过电压和雷击过电压。 避雷针和避雷线及避雷器均只能消除雷电过电压，均不能消除内部过电压。（） 避雷针和避雷线及避雷器均只能消除雷电过电压，均不能消除内部过电压（） 哪种避雷器既可以限制雷电过电压又可以限制内部过电压？（） 变配电所内部的过电压包括操作过电压、工频过电压和雷击过电压。 避雷器属于过电压保护元件。 列车在受电弓的旁边安装了一台避雷器，主要用于防止雷击过电压和操作过电压，保护主电路系统（） 保护外过电压的避雷器，在雷季过后如果设备状况良好（），保护内过电压的避雷器（） 护外过电压的避雷器，在雷季过后如果设备状况良好（），保护内过电压的避雷器（）。 保护外过电压的避雷器，在雷季过后如果设备状况良好（），保护内过电压的避雷器（）