前轮转弯的压力源由液压系统A转到液压系统B的列条件（）

系统-液压绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（） 如仅液压A系统失可将前轮转向电门置于备用位，以使B系统向前轮转向提供液压（） 在正常情况下，前轮转弯使用的液压系统是？（） B737NG飞机前轮转弯使用哪个系统压力（） 前轮转弯系统处于何种工作状态时,前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用? ( ) 前轮转弯系统压力何时关断（） 前轮转弯系统由提供压力（） 通常由哪个液压系统为前轮转向提供液压？（） (B737ng)前轮转弯系统的作动压力来自 空中为释放掉前轮转弯系统的液压，常常将手柄置于中立位，此时（） 收轮，放轮和前轮转弯正常情况下由液压系统A驱动（） 系统-起落架绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（） 在飞机推出或牵引期间，A系统液压泵关断时，是否可以握住前轮手轮或使用前轮转弯？（） 前轮转弯由黄系统控制的飞机，当黄系统压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗（） 哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？ 将前轮备用转弯电门置于“ALT”位，转弯系统使用哪个系统的液压（） 操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于（） 前轮转弯液压块（HYDRAULICBLOCK）上的旁通活门的功用是（） 前轮转弯系统中压力补偿器的作用为（） 根据FCOM-DSC-32-30-10:绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（）