无需封锁区间的A1类工程车施工，由确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达（）

封锁区域工程车配合的施工组织由负责指挥（） 在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工属于A1类（） 有封锁令的A1类施工，封锁令核对无误，施工负责人得到行调进路排列好的通知后，司机凭施工负责人动车指令及动车（） 工程车开行规定，封锁区域工程车运行由负责指挥（） 在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业为A1类施工（） 由施工负责人负责封锁区域内工程车的施工组织（） 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工属A1类施工（） 负责封锁区域工程车的施工组织（） 开行电客车、工程车进行施工作业时，封锁区域与其他非动车施工之间须保证至少有（）空闲 车辆分公司管辖的工程车,如遇故障或质疑存在问题而影响到施工作业时,其工程车辆是否具备出车条件由车辆分公司设备维修厂在施工作业工程车[车列]检查表上最终签字确认,此表作为司机出车的依据。( ) 请简述工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序 接收新工程车后,由工程车接收单位对工程车司机驾驶资质和能力进行评估,确认符合驾驶条件。( ) 对口单位确认外来工程车进入既有运营线路的施工需求后,填写新接收工程车及外来工程车上线确认单,由车辆专业确认外来工程车走行部的运行条件和轴重值,工务专业确认限界。( ) 开行电客车、工程车进行施工作业时，封锁区域与其他非动车施工之间须保证至少有空闲（） 综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业，工程车需经过站内维修区域进出区间。车站值班员在工程车完全进入区间后，方可站内维修区域内的作业申请并给点。工程车返回站内前，车站值班员应确认影响工程车返回车站的站内维修区域作业，具备接车条件后，方可按规定向站内工程车（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭施工负责人动车指令行车（） 在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为A2类；不使用电客车、工程车的作业为A1类（） A1类施工不允许正线范围内的的工程车、电客车的既有编组进行解编（） 如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，且需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证米的安全距离，工程车最高限速运行。（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭封锁的调度命令及施工负责人动车指令行车（）