越引导信号，需要钩锁道岔时，值站根据行值要求执行（）

进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行“”，无需加钩锁器（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器（） 。 道岔故障值站做好道岔钩锁的准备工作，至相应落轨梯处待令（） 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（） 下轨行区钩锁道岔时，使用什么钥匙打开钩锁器箱？（） 道岔位置正确：加锁道岔，标准：使用钩锁器在尖轨锁闭杆所在位置加锁道岔，折返站需经常转换的道岔钩锁器锁必须锁闭（） 下轨行区钩锁道岔前报行调（告知行调司机的动向，并非向行调申请下轨行区钩锁道岔），并做好哪些准备工作？动车后向行调汇报道岔钩锁的具体情况（） 当信号联锁故障恢复时，在不影响列车运行情况下，正线道岔由行调通知车站取消钩锁，小行基地（大学城基地）道岔由信号楼调度员取消钩锁（） 信号联锁故障修复后，根据行调命令安排人员下线路拆除折返道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能（） 除特殊作业要求外，每副道岔安装钩锁式钩锁器（） 进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站上对此副道岔转换到对位置并单锁，无需加钩锁器（） 中间站道岔，信号联锁故障发生后分钟内原则上不立即进行钩锁（） 引导总锁执行成功后，引导总锁按钮绿灯亮，全集中站道岔单锁（） SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） 道岔恢复正常后，车控室须得到行调的准许后方可安排拆除钩锁器，车站人员在拆除钩锁器前，必须向OCC确认该道岔已执行，以防止在拆除钩锁器过程中道岔危及人员安全 道岔故障，行值根据行调命令对故障道岔进行，必要时取消进路及道岔单锁（） 人工准备进路时，折返站需经常转换的道岔，钩锁器锁__ 除特殊作业要求外，每副道岔安装两副钩锁式钩锁器（） 行调确认信号系统恢复正常可用后，组织联锁故障区域内折返站站务人员与信号维修人员下线路拆除折返道岔钩锁器、恢复转辙机电源并试验道岔转动功能正常。中间站道岔需在正常运营完全结束后组织拆除钩锁器（） 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）（）