城轨车辆侧墙各个侧壁结构上均有立柱予以加强，（）立柱不常使用。

C80E（H、F）型通用敞车侧墙，由上侧梁、侧柱、上侧板、侧柱连铁、立柱、下侧板及侧柱内补强座等而成（） 立柱位于车辆的中间，立柱与立柱之间设置有横扶手，座椅上方和两侧布置有扶手，在客室端部布置有端部扶手和残疾人扶手（） 摆式转向架铸钢侧新装侧架立柱磨耗板与侧架立柱的间隙不大于（） 建筑基坑支护设计与施工，当竖向支承立柱与主体结构竖向构件相结合时，在主体结构底板施工前，立柱基础之间及立柱与地下连续墙之间的差异沉降不宜大于（）mm，且不宜大于柱距的1／400。（） 城轨车辆壳体的横断面形状一般为类似鼓形的结构，车顶为圆弧状，侧墙内倾23º（） 城轨车辆壳体的横断面形状一般为类似鼓形的结构，车顶为圆弧状，侧墙内倾23º（） 侧架立柱麽耗板采用铆接结构者铆钉松动时紧固铆钉（） 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固（） 上段的钢管立柱与下段钢管立柱()错开固定在水平拉杆上。 根据顶板、煤墙情况，（）升立柱自行接顶或使用侧推千斤顶护帮。 城轨车辆壳体的横断面形状一般为类似鼓形的结构，车顶为圆弧状，侧墙内倾23º。 车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。 车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关 车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关（） 侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓（） 当采用扣件式钢管做立柱支撑时,严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平杆上。() 当采用扣件式钢管做立柱支撑时，严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平杆上（） 城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。 城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷（） 梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的桥梁结构称为()。