调试列车作业完毕回厂时的风险有（）

调试作业结束后，凭行调解除区间封锁命令（指令）及加开命令回厂，未封锁线路时按照行调指令回厂（） 调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，信号楼值班员报生产调度同意并解除封锁，司机凭回库（） 试车线调试完毕，列车回库下试车线前司机要与核对接触网是否带电（） 回厂列车进行洗车作业时，凭及进场信号显示的进行信号运行至洗车等待线停妥换端完毕后报告信号楼（） 九号线为列车提供回厂的车站有（） 企业应建立作业风险（），作为每次作业时风险控制的参考和输入 洗车完毕，与联系，确认进路正确后回厂（） 非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前__分钟结束并销点（） 非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前__分钟结束并销点 调试作业：系指正线信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出调试负责人添乘列车负责调试作业（） 调试作业：系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出添乘列车负责调试作业（） 所有施工作业原则上应于运营前检查之前结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间（） 列车调试、实验的作业按作业办理（） 根据《广东电网公司配网现场作业风险管控指导意见》作业风险风险等级为“较大”时风险评分值为：（） 列车调试、试验的作业需（） 需停电挂电线配合工作时，作业结束时间须在满足首列车出段以及满足施工列车或调试列车回段的作业时间基础上提前多少分钟结束（） A类作业原则上运营结束，所有列车已回厂，行调确认施工条件满足后方可安排进行施工作业（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操作台保持（激活）状态，（双手柄）回零 允许的计划结束时间为:压道车到达作业影响区域前分钟，其中动车作业及工程车、调试列车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间（） 试车作业完毕后，要向（）提出回库申请。