灰铸铁是变速器壳常用的材料。（ ）

艾里逊五代自动变速器更换变速器油时，要求在油底壳油温处于（）℃时排出变速箱油液。 变速器壳裂纹的检修，可用检视法或（）检查. 用油润滑的压缩机的活塞环，常用的材料是灰铸铁或合金铸铁。（） 蜗杆一般是用碳钢或合金钢制成，蜗轮常用材料为铸造锡青铜、铸造铝铁青铜及灰铸铁等。（ ） 自动变速器目前常用的控制参数是（） 轴的常用材料有碳钢和()、球墨铸铁。 自动变速器的油泵是安装在变压器的油底壳内。 变速器与飞轮壳固定螺栓松动能造成离合器发抖。 行星齿轮变速器是有级变速器，所以AT仍然是有级变速器（） 无级变速器和双离合变速器都属于（ ）变速器。 汽车变速器挡位置于常用挡位，一般是（）；使用自动变速器的车辆，采用高挡测量。 铸造中，熔炼灰铸铁常用（） 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 变速器常见故障有（）、（）、（）、变速器异响、变速器漏油。 汽车自动变速器常见的有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()。 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。 轴的常用材料主要有（）和（）,其次是球墨铸铁。 自动变速器常用变速机构为行星齿轮传动机构 变速器壳上平面的翘曲变形，可在平板上用（）检查。