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我国铁路货车车轮踏面形状为( )。
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我国铁路货车车轮踏面形状为( )。
A. LMA形
B. LM形
C. S1002形
D. JM形
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货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤( )mm。
列检测量铁路货车车轮踏面剥离时,不正确的为()
《铁路货车运用维修规程》中规定:铁路货车车轮踏面剥离长度一处不大于mm()
装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤mm()
装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤mm()
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面()
对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的,须扣车处理()
铁路货车车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离须≥( )mm。
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm()
铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度沿方向测量()
《铁路货车运用维修规程》中规定:铁路货车车轮踏面剥离长度二处(每一处均)不大于mm()
货物列车(高原铁路除外)中装有滚动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤( )mm。
《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须扣车处理()
我国铁路货车采用LMa踏面。
我国铁路货车采用LMa踏面()
铁路货车车轮踏面剥离长度:一处≤50mm,二处(每一处均)≤()
铁路货车轮轴部分的运用限度:车轮踏面圆周磨耗深度mm()
货车车轮踏面剥离长度1处运用不大于mm()
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的,应扣车处理()
货车车轮踏面圆周磨耗深度四级修不大于mm()
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