休眠模式是非本务端车载设备运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式（）

模式用于非本务端的列车车载设备（） CTCS-3级列控系统在休眠模式下，列控车载设备仍执行等功能（） 车载子系统如何进行列车定位 列车休眠后车载设备仍应保持供电（） 列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态（） 准移动闭塞信号系统地面设备向车载设备发送线路空闲状态信息，车载设备通过列车精确定位，确定列车允许运行速度，控制列车安全运行间隔，实现目标—距离控车模式。 车载设备中哪个设备用于记录列车运行数据（） 全自动运行列车回库到规定股道后立刻自动休眠（） 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 司法记录单元（JRU）用于记录列车运行中，列控车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息（） 利用本务机车进行列车试验时，在列车运行方向左侧传递安全防护信号（） 重联时，应只允许本务端的车载设备激活和功能（） 运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发__，同时可在列车停稳后转为__模式__级 CTCS-3级列控车载设备休眠模式的英文缩写是（）。 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 动车组列车重联后，本务端司机重新开启驾驶台，司机在列车运行监控装置（列控车载设备）、机车综合无线通信设备的人机界面上输入新列车数据和车次号（） 运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发，同时可在列车停稳后转为模式/IXLC级 CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成模式曲线 车载ATO设备具备对列车运行数据的实时记录和储存功能（） OS模式下，车载设备监控列车以顶棚速度45Km/h运行（）